El pedido de cierre definitivo de la terminal de El Palomar elevado por Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) ya activó el fuego de defensa de Flybondi y JetSmart, las "low cost" que operan la pista y van a pelear hasta en el ámbito legal por la permanencia de los vuelos comerciales en la base aérea.
El movimiento de la compañía que encabeza Eduardo Eurnekian tomó por sorpresa a las aéreas, que conocieron a través de los medios el texto formal que solicita la desactivación total del aeropuerto y el traslado de los vuelos a Ezeiza. Aquello que había comenzado como un rumor horas antes, se solidificó en una solicitud que extrañamente se conoció el día 23 siendo que tiene como fecha de emisión el 14 de abril.